11月11日，冬日暖阳照耀大地，杭构·建工建材公司管片车间，满载外径13米大管片模具的货车徐徐进厂；杭构·建工建材公司迄今为止最大直径的隧道管片项目——中铁隧道环城北路—天目山路提升改造工程第02标段工程正式启动生产工作。

11月27日，项目业主、监理、施工单位等人员组成的专家组对含生产工序、模具尺寸、钢筋笼等相关生产准备工作及资料进行了验收，经过现场细致核验，专家组一致认为杭构·建工建材公司已经具备生产条件，准予进入正式生产。

环城北路—天目山路提升改造工程分为两个标段，杭构·建工建材公司供应隧道管片的2标段全长约3.26千米，设隧道1座，隧道采用双向4车道规模，为城市下穿快速路。该项目共需外径13米的大隧道管片898环，单环方量43立方米，总量近4万立方米，采用9+1块拼装设计，比车间刚刚生产结束的外径11.3米、单体方量近34立方米的博奥隧道管片更大，更具生产难度。

据悉，环城北路—天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程西起古翠路，与天目山路西段隧道相接，东至中河立交，全长约5.6公里。工程采用地下隧道形式，隧道自丰潭路西面开始下穿，连续下穿丰潭路、古翠路、学院路、教工路、保俶路、莫干山路、湖墅路、中山北路，工程将于2021年年底建成，届时，从留下立交可一路经过隧道直达中河立交，拉近了留下、城西与武林广场之间的距离。

而“天目—环北—艮山”快速路作为杭州市东西向贯穿杭城的重要“一横”，对杭州市区交通运行的通畅起着至关重要的作用。串联“环北—艮山”的杭州市环城北路地下通道隧道已于2015年10月建成通车，杭构·建工建材公司在其中生产供应了北线2.2万立方米的盾构隧道管片。时隔5年，再次为“环北—天目”快速路生产供应隧道管片，杭构·建工建材人卯足了干劲！

为充分整合资源，公司在杭州市地铁建设高峰期合理统筹安排生产，目前正加紧对前期生产结束的管片项目进行总结，并对车间生产布局重新进行布置与规划，争取更加合理、全面、通畅保障生产，一起为“天目—环北”快速线制作精美管片产品，为杭城的出行奉献更多力量！