近日，广厦旗下陕西路桥集团旬邑至陕甘界总承包项目经理部被全国总工会授予“2021年度全国工人先锋号”荣誉称号。

一个20多人的项目部，在黄土沟壑地区用时两年，为陕甘老区修筑了一条省际通途，刷新了一项项施工记录：2018年，支党河特大桥175米的最高主墩创造了“当年浇筑，当年封顶”的骄人成绩；2020年7月，该桥提前一个月贯通合龙，同月，陕西省跨径最大的波形钢腹板预应力混凝土连续钢构梁渠沟大桥合龙。

鲜花送模范。时值旬邑县50万亩苹果花竞相绽放，已经建成通车的旬邑至陕甘界高速公路两侧变成了花的海洋，横跨陕甘两省的支党河大桥上车流滚滚、南来北往，这是对筑路模范们的另一种褒奖。 

 2017年开工的旬邑至陕甘界项目虽然只有24.939公里，建设难度却不小，具有桥墩高、工艺新、安全管控风险大、工期紧四大特点。

这条路是国家高速银百线的组成部分，采用四车道高速公路标准，概算总投资25.24亿元，合同工期为36个月，除去冬、雨季等不利天气，实际有效工期仅24个月。时任项目经理周元成介绍，“针对项目有当时国内在建‘主墩最高’的桥梁工程和波形钢腹板预应力混凝土新工艺在陕西省桥梁结构设计及施工中首次使用的特点，我们创建了工程管理信息化平台，引进BIM动画模拟技术，在控制性工程和质量安全关键控制点安装视频监控系统，在实验室安装数据采集传输系统，实现施工过程远程可视化、影像记录自动化、数据采集自动化、信息传递网络化、施工动态模型化演示，将智慧交通理念贯穿建设施工各环节、全过程。”

在工程建设中，项目部注重微创新工作，鼓励小发明、小创造、小革新，倡导工匠精神，并成立了职工创新工作室。通过在原有施工技术水平的基础上改进、优化、创新，提出了新的工艺、工法，研究出了新技术，获得了以《一种改进型0#块托架预应力预压装置》《一种波形钢腹板吊装的工位吊系统》等为代表的26项国家专利。同时，QC成果《提高现浇箱梁防撞护栏预埋筋间距合格率》在2020年被中国建筑业协会评为二等奖；《山岭区波形钢腹板连续刚构桥钢腹板吊装工法》等3项工法被评为“2020年度公路工程工法”和“企业级工法”；《一种用于黄土地区冲抓成孔的冲抓钻》的专利荣获2019年全国交通行业职工岗位创新成果和陕西省交通运输系统职工科技二等奖；4篇论文被中文核心期刊《公路》杂志录用。

此外，项目部还依托项目建造的两座大桥开展“基于北斗高精度技术的大型桥梁健康实时监测系统研究”，探索北斗军品在交通领域应用，采用卫星位移监测网进行大桥健康监测、状态评估与安全预警；开展“大跨变截面波形钢腹板组合箱梁关键技术研究”，制订波形钢腹板桥梁施工控制技术及质量控制标准；开展“波形钢腹板连续刚构桥架设损前预警及容错控制方法研究”，建立基于BIM平台的损前智能预警和容错控制系统，解决波形钢腹板施工控制线形问题。施工过程中，项目部还总结了波形钢腹板安装验收规程，相关成果已申报陕西省地方标准。

与此同时，项目部还大力做好科技成果转化，有效降低了资源消耗，提高了生产效率，减少了成本投入，取得了较好的经济效益和社会效益。 

 旬邑总承包项目经理部共有企业内部管理人员20人，其中党员12人。项目成立伊始，他们根据人员结构，实施“三有三无”争创工程，即“重要岗位有党员、技术攻关有党员、外协维稳有党员，党员身边无事故、党员身边无隐患、党员身边无违纪”，引导党员带头当先锋、带头攻关。在全线控制性工程的支党河特大桥八号主墩处，设立“党员示范岗”，将控制性工程、技术难题交给党员，充分发挥党员的先锋作用。

一个党员一面旗，联学共建处处红。项目部积极与业主单位、联合体单位党支部开展联学共建活动，活动的主要内容为“三聚焦”，即：聚焦施工生产和项目管理，真正发挥基层党组织的战斗堡垒作用，为主业保驾护航；聚焦设计、施工总承包模式中设计、施工优势资源的互补，实现“1+1>2”的良性互动，探索新模式下党员管理和组织生活，提升感染力、凝聚力；聚焦宣传引导，宏扬正气，激发正能量，使党建联建优势成功转化为攻坚克难优势，转化为推动项目建设的动力。通过联学共建活动，逐步构建起开放性、共享性、融合性的党建新格局，使联建单位彼此间实现信息共享、阵地共享、文化共享与服务共享，把“引进来”与“走出去”相结合，从“关门搞”到“开门议”，从“两张皮”到“一盘棋”，进一步引领生产，促进生产，实现共赢局面，塑造企业品牌形象，进一步激发党建工作活力，为企业发展提供坚强的组织和政治保障。

除了支党河特大桥和梁渠沟大桥，旬邑至陕甘界项目还有长约2公里的深挖路堑，最大挖深58米，单体挖方量达342万立方米；项目占地面积约800亩，设置10条匝道复合型枢纽互通，施工高峰期约有2000名建设者奋战在全线。这些控制性工程均处黄土大沟壑纵横地段，尤其是支党河特大桥部分桩基、墩柱位于滑坡体上，安全生产管控形势较为严峻。

项目部牢固树立“生命至上、安全第一”的理念，注重突出预防预控。“我们对照项目总体风险评估报告，对高墩大跨、深挖路堑、滑坡治理等III级以上的风险源进行分项安全风险评估，同时编制深基坑、深路堑、高边坡、高空作业、模板顶升、脚手架、吊装等作业的专项安全方案，确保生产安全。”时任项目总工任万鹏说。项目部委托第三方专业机构对设计安全进行安全评价，对项目的总体安全风险进行评估。总承包部临建、驻地建设必须组织风险评估和方案设计，并在验收合格后方可投入使用。在施工中切实加强HP15滑坡的实时监控，探索智能预警，确保其安全状态可知、可控。为提高应急处置能力，项目部编制了综合应急预案和针对性较强的专项应急预案，组建应急队伍、储备应急物资、制定演练计划，定期组织应急演练，促进监测、预测、预防、预警快速反应系统的形成。

同时，项目部还通过现代科技手段，把好安全生产关口。比如，将BIM技术应用于安全管理，在安全风险等级高的关键控制点安装视频监控系统，充分应用信息化管理平台加强安全管理。建成安全模拟VR体验馆，全面推广旋挖钻、滚焊机、钢筋机械连接、梁板预制自动化养生、预制箱梁整体液压模板、墩柱液压爬模等技术，实现“机械化换人、自动化减人”目标，提升安全水平。

2020年10月22日，旬邑至陕甘界高速公路顺利建成通车，为陕甘宁革命老区的经济发展注入了新动能，当地的马栏红苹果、土豆、糯玉米、甜瓜等农产品外运有了高效便捷的物流交通条件。

成绩属于过去，荣誉的背后是更大的压力和动力。站在全国工人先锋号的新起点上，广厦这些筑路先锋将继续勇往直前，为全面建设社会主义国家新征程贡献交通力量和智慧。