5月9日，贵州省交通厅厅长陈志刚、副厅长孙力、厅总规划师邱祯国等一行来到广厦建设集团总部考察。广厦控股集团董事局主席楼明与陈厅长会见，建设集团董事长何勇、总经理卢振华陪同。双方就“如何推进正习高速项目投资进度”问题进行了洽谈，并就正习高速采用“BOT+EPC+政府补贴”的建设模式达成共识。正习高速由广厦建设集团牵头，目前正在做各种推进征地拆迁、压矿、穿越铁路、政府补贴文件、设计、开工、资金等事宜的落实工作。
　　为响应西部交通大发展的号召，早在2013年4月18日，建设集团就与贵州省交通厅签署了《贵州省正安至习水高速公路项目投资协议》。贵州省德江至习水高速公路正安至习水段为《贵州省高速公路网规划》“678网”中的第一横线，路线全长128.25公里，设计时速80公里/小时，双向四车道高速公路，路基宽24.5米。北走廊方案投资概算总金额约168亿元，回收期为17年。计划2014年10月开工，建设工期4年。贵州省政府授权该项目为30年收费特许经营权，并采用“BOT+EPC+政府补贴”的建设模式。
　　“正安至习水高速公路”BOT项目的推进，为建设集团进一步转型升级，实现建筑模式的创新，以及大力发展BT/BOT项目，具有重要的实意义。