2004年陕西路桥总公司与广厦控股集团强强联合，整体改制，组建了股份制企业——陕西路桥集团有限公司。改制10年来，企业得到了快速发展，从最初年产值几千万路桥总队到今天超过30亿元的企业集团，陕西路桥发生了天翻地覆的变化，阔步进入陕西最具竞争力五十强企业行列。
　　1984年，陕西省公路局下属的工程队改组为陕西省路桥工程总队，又称“西京路桥工程公司”，这便是今天陕西路桥的雏形。1994年，陕西省路桥工程总公司成立。
　　改革攻坚  重新崛起
　　21世纪之交的陕西路桥工程总公司，在经历了第一个快速发展期后遭遇了市场的“寒冬”。任务不足、资金紧缺、人才流失、历史包袱沉重，在群雄逐鹿的公路建设市场，陕西路桥在寻求生存空间和改革契机的道路上艰难前行。
　　2004年3月，在国家和陕西省加快推进国有企业改革的政策背景下，陕西省路桥工程总公司与中国广厦控股集团实现强强联合、整体改制，组建为股份制企业——陕西路桥集团有限公司，由广厦集团控股。
　　借助广厦这样的民营企业的资金优势和灵活机制，陕西路桥集团的市场份额逐步回升。抢抓机遇，整合资源，稳健发展，走进了重新崛起的新时代。
　　走出去，锤炼素质，拓宽业务，这才是企业长远发展的必由之路。
　　战胜滑坡、泥石流等自然灾害，陕西路桥集团攻克了水富至麻柳湾这条号称云南公路建设中难度最大的高速公路，并收获了2010年云南省优质工程奖。中东的繁华之地迪拜拥有世界上最大、最奢华的赛马场，而其中最具特色的高架桥则出自陕西路桥的建设者之手。西宁绕城高速通海隧道是陕西路桥集团在高原高寒地区承建的6车道特长黄土隧道，业内专家说，这是新中国成立以来技术等级和科技含量全面提升的实践。
　　今天的陕西路桥集团，已经成为下设5个控股子公司、2个工程分公司，经营范围涉及公路桥梁施工、工业与民用建筑、工程监理与技术咨询、园林绿化、试验检测等多元一体的大型集团化企业。
　　转型升级  扬帆起航
　　 经营转型，管理升级。这是陕西路桥自2010年以来的两届领导班子着眼企业长远发展做出的战略抉择，也是顺应宏观经济形势和市场格局调整给出的全新命题。
　　在强化企业管理方面，陕西路桥在总结内部管理运行实践的基础上，学习借鉴业内优秀企业的经验，积极稳健地推进了一系列富有成效的改革措施。先后注册成立三个专业化全资工程公司、职工参股的监理咨询公司，并联手陕西海外投资有限公司共同出资组建了陕西海外工程建设有限公司，通过产权制度改革建立了规范化的现代企业制度和法人治理结构，完善了以产权为纽带的母子公司架构。
　　为持续提升工程项目经营效益，陕西路桥在成本目标考核的基础上推行目标考核与风险抵押并行的项目管理机制，深化完善员工绩效考核和竞聘上岗、项目前期策划和合同分级审批、大宗材料和劳务分包集中招标等一系列内部管理措施，激励了管理层和一线员工的积极性，形成了管控有力、激励充分的内部运行机制，催生了项目管理一线创新创效的正能量。
　　改制10年来，经过不断的探索与实践，陕西路桥集团逐步建立了较为完善的法人治理结构，形成了集团总部——工程公司——项目经理部三级管理体制，公司结合企业实际，优化工作流程，合理划分业务职能，公司的战略决策、技术创新、项目管理、成本风险控制及文化建设各方面不断提升，形成了适应企业管理长远发展，权责明晰，运转高效的管理架构和组织体系。
　　2011年年初，陕西路桥集团在激烈的竞争中脱颖而出，中标江苏连云港徐圩新区港前大道BT项目，合同额3亿余元，此后的西洽会上又签署了总投资额20亿元的交通建设项目合作意向书。这标志着公司创新开发模式、试水投资项目迈出坚实步伐。
　　在青海，2011年至今，陕西路桥集团先后承接多个标段施工任务，仅青海一域，市场份额多达20多亿元。
　　2014年岁末年初，陕西路桥集团用完成产值30亿、新接任务30亿、实现利润5000万元的业绩为改制10年的生日，交出了满意的答卷。
　　整合资源  科技发力
　　陕西具有得天独厚的交通科技优势，在近年高速公路建设跨越发展的进程中，陕西创造了许多在全国具有较强影响力的典范工程和科技创新成果。
　　作为本土企业，陕西路桥在这片交通科技创新的良田沃土中，很好的利用了这些资源，紧跟交通发展和科技进步的潮流，促进了企业的良性发展。
　　陕西路桥集团与长安大学、陕西交通规划设计院、西安公路研究院等单位开展产学研联合攻关，在高海拔地区桥梁集中预制、高墩大跨连续刚构桥、特殊地质长大隧道、沥青路面新工艺、新材料应用方面形成了行业领先的竞争优势和创新成果，企业实力不断攀升。
　　从最初的“板凳桥”经典工程到全面技术创新，陕西路桥以承接“高、大、难、新”工程为突破口，牢牢把握科技创新制高点，攻坚克难、勇破坚冰，实现了企业品牌的战略转型。
　　去年，公司在QC小组活动、国家级工法、高海拔地区大跨径隧道施工技术研究取得丰硕成果，获得全国质量管理小组活动先进单位。在陕西路桥的每一个项目，重视科技进步、推动科技创新的热情和努力已然成为一种氛围。
　　西宁南绕城通海隧道是我国首座高原高寒区6车道特长黄土隧道，施工中黄土地质异变为风成黄土夹沙卵石层，成洞条件极差。陕西路桥建设者树立累卵之危的安全意识，改“单壁慢进强支”的掘进为严格执行“管超前、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的施工工艺，将工期提前270天，而不可预测控制的塌方仅为总方量的万分之零点三。 
　　与此同时，路桥公司承建的包茂线铜黄高速花石崖特长隧道，面对复杂的地质条件，建设者们攻克塌方、渗油、可燃气体溢出等一系列技术难题，提前完成既定目标。
　　高原区大跨径特长公路隧道的成功贯通和复杂地质条件隧道技术难题的攻克，创下我国建隧史上辉煌，在陕西路桥的历史上留下值得书写的精彩华章。
　　目前，公司拥有现代化公路、桥梁、隧道施工及试验检测、监控设备1600多台，新型智能化沥青混凝土拌和站、水泥稳定土拌和站20余套。可同时开工200公里以上高等级公路和20座特大型桥梁、长大隧道，具有年完成产值80亿元以上的生产能力。
　　兼收并蓄  文化强企
　　陕西路桥集团改制成立后，公司决策层一致认为，提升企业综合竞争力必须依赖企业文化战略的实施。
　　企业文化建设的指导思想被确立为：坚持科学发展观，以融合广厦文化、突出路桥特色为中心，以管理强企、人才兴企为主旨，以制度建设为内容，以形象建设为载体，坚持以人为本，着眼于内强素质，外树形象，创建学习型企业，打造创新型团队，推进现代经营理念和先进管理方式的消化吸收，形成具有高度凝聚力、创新力、竞争力的企业文化体系。
　　根据新的战略目标，陕西路桥对企业文化建设提出了新的目标：营造富于凝聚力和感召力的企业精神，形成拼搏、创新、超越、敬业的企业文化。
　　集团公司自2006年起，利用3年时间，完成新的企业文化系统建设工作。包括涉及企业理念、制度、行为、形象4个层面，通过完善企业理念，改进企业内部规章制度，规范员工行为准则，统一企业外部形象等一系列提升，“追求卓越，奉献精品”被作为企业的核心价值观全面实践。
　　改制10年，路桥公司与广厦集团兼收并蓄，取长补短，以比贡献、讲创新、重业绩为特征的新理念在企业内部生根发芽，茁壮成长。一套全新的企业文化系统正在焕发活力。
　　多年企业文化建设的积累为陕西路桥赢得了多项殊荣。公司连续两年被评为中国交通行业质量管理小组活动优秀企业、陕西省质量管理小组活动优秀企业，陕西省建筑业协会优秀施工企业，陕西省最具竞争力五十强企业。集团下属路面公司、兴通监理荣获全国“工人先锋号”称号。同时，在各个岗位上涌现出一大批先进典型。
　　今天的陕西路桥，在新的历史起点上，再次扬帆起航，造福职工，回报股东，奉献社会，一个负责任的企业，一群执着的员工，必将在明天抒写更加靓丽的篇章。（据《陕西交通报》）