6月24日，中国建筑业产业报《建筑时报》刊发了陕西省交通运输厅厅长杨育生调研广厦陕西路桥旬邑至陕甘界高速公路项目时提出，努力将该项目打造成陕西省“样板工程”的报道。

文章说，“力争把项目打造成陕西高速公路建设样板工程”。6月19日，陕西省交通运输厅党组书记、厅长杨育生到广厦控股集团旗下陕西路桥集团旬邑至陕甘界高速公路建设一线调研项目建设情况，并提出上述要求。副厅长薛生高、成阳市副市长罗军等陪同调研。

杨育生一行先后来到项目上的支党河特大桥、梁渠沟大桥、沥青拌合站、路基路面等施工现场査看，详细了解工程建设进度、质量管理、安全生产、征迁及环境保障等情况，对项目的施工组织、工程进度、质量安全管控等方面给予充分肯定，并对下一步工作提出具体要求：

一是认真总结设计施工总承包管理模式经验。从工程建设的技术水平、质量控制、工程进度及投资控制入手，通过创新工作、明晰责权、加强协调、督促检査等方式，将总承包模式管理联合、资源共享、优势互补的优点充分发挥，实现“1+1＞2”管理效果，努力打造陕西省设计施工总承包样板工程；二是认真贯彻落实交通部品质工程指导意见和陕西省交通运输厅品质工程实施方案。围绕“五化”开展品质工程攻关，实施精细管理，提升工程品质，力争把项目打造成陕西高速公路建设样板工程。

相关负责人介绍，该项目的控制性桥梁工程——支党河特大桥的主墩已于日前实现封顶目标。支党河特大桥全长的南北向通1438米，最大桥高185米，最大墩高175米，是目前国内在建同类桥梁中主墩最高的。

据了解，该主墩在施工过程中，采用了先进的液压爬模工艺，模板和支架可以自动上升；模板用的是WISA板，是混凝土浇筑使用的最高等级模板。

此外，为了预防地质灾害发生，保障安全施工及项目后期运行维护，项目部研发了北斗高精度定位技术和其它传感技术对滑坡体进行地质灾害监测，为安全施工和运行维护保驾护航。