为提升企业竞争力，推动可持续发展，杭构·砼二分公司各部门通力协作，加大技术创新力度，紧锣密鼓地储备着自己的“知识技能包”。

对症下药 巧改生产线

杭构·砼二分公司2#楼生产线，料仓小、骨料计量难，“量”做不大，困扰着企业发展壮大。2019年上半年开始，杭构·砼二分公司的产量日益增加，提升改造2#楼生产线迫在眉睫。如何破解这些难题？分公司各部门相互配合，逐个攻克，成效显著。

2#楼生产线的骨料称量，机制砂和天然砂共用一把秤，而粗骨料5-25和5-16石子共用一把秤，计量时叠加称重，秤斗易摇晃，导致不同盘机制砂和天然砂实际用量出现偏差，影响混凝土的稳定性。针对这一现象，分公司材料设备科选用了一批精度更高的传感器，使称量更精准；试验室进一步优化配合比，停用影响因素较大的机制砂，改用全天然砂拌制，保证了混凝土的稳定性。

针对如何提高每小时产能，减轻1#楼负担，成了机修班急需攻克的难题。经过对上料称量、下料搅拌的全过程综合分析，机修班发现搅拌混凝土时进水和泄水速度较慢是影响每盘搅拌时间的主要因素。对此，相关部门“对症下药”，攻克难题，给2#楼额外增加一路进水管道，提高上水速度；同时增大泄水管直径提高泄水速度，将泄水管直径从80毫米增大到150毫米，泄水速度从3.3千克/秒提高到8千克/秒，加快出水及放料时间，缩短拌料时间。最终，每小时产能从65方提高到100方。

小小的数据，大大的成效。众人拾柴火焰高，正是有了这些“民间智慧”，杭构·砼二分公司才能发展壮大，产能才能更上新台阶。

增加32毫米 保险垫片“保安全”

当下，环保要求越来越严格，全民环保意识也越来越强。搅拌车出入工地时都必须过水池进行轮胎冲洗，以免污泥带到马路上造成环境污染。这样一来，车轮轮毂每天频繁进出深水池，如若轴承密封稍有不好就极易造成轮毂轴承损坏，严重的还将影响行车安全。

如何杜绝此类安全隐患？杭构·砼二分公司材料设备科副科长俞国钢凭借着自己多年的维修经验，在经过多次对损坏的轮毂轴承进行深入研究分析，并进行多次试验后决定对保险垫片进行改进。在不改变垫片内径（55毫米）和厚度（7毫米）的前提下，将垫片外径从原来的88毫米加大到120毫米，即使轮毂外轴承滚珠全部掉落，前轮也不会整个脱落飞出，有效地保证了行车安全，真正起到了保险垫片“保安全”的作用。

研制“超保坍”混凝土 解决运距难题

“保坍”对混凝土公司来说，一直是很大的考验。之前供应混凝土时，“保坍”一般只需要1小时左右基本就能满足所供工地的施工要求。随着公司业务不断扩大，运距逐渐增大，堵车成了常态。如何破解？杭构·砼二分公司与杭构新材协作，研发出了“超保坍”混凝土。

相较于普通保坍混凝土，“超保坍”混凝土是一项全新的工艺。在和杭构新材公司试验室技术人员讨论后，公司相关技术人员查阅相关资料，做小级配：第一次，调配的外加剂，增加40%的缓凝剂，做经时损失时，两小时坍落度损失明显，流动性变差；第二次，考虑到砂石含泥的波动性，在外加剂母液中掺加改善剂、保水剂，两小时后，损失较小，保坍能力明显提升；第三次，在确定了外加剂配方后，又重新确定天然砂、机制砂比例，跟车观察，混凝土经过两三个小时后依然能保持较好的和易性，混凝土工作性能达到了施工方的要求。

随着公司业务的拓宽，对混凝土的各项性能也提出了更高的要求，超保坍、超缓凝、喷锚、高强度等特殊混凝土需求越来越多，杭构·砼二分公司将不断提高职业素养，加强学习，积累经验，迎接更高、更难的挑战。